Instalaciones de la red de transporte

En el ejercicio 2025, marcado por un elevado nivel de incertidumbre en la situación política global, el comercio internacional y las políticas económicas, se ha incrementado la inversión en la red de transporte hasta los 1.424 millones de euros, un 45,9 % superior respecto al año anterior. Estas inversiones, incluidas en la vigente Planificación Eléctrica 2021-2026, han contribuido a seguir integrando una mayor generación renovable en el sistema eléctrico, a impulsar la capacidad de interconexión y a mejorar el mallado de la red, garantizando la seguridad del suministro y asegurando la calidad del servicio. A lo largo del 2025, los activos de la red de transporte se incrementaron en 486 kilómetros de circuito y 212 posiciones de subestación, lo que sitúa la longitud total de circuitos de la red de transporte nacional en 46.155 kilómetros, experimentando un incremento del 1,1 % respecto a 2024. Por su parte, la capacidad de transformación aumentó en 1.455 MVA, elevando el total de la capacidad de transformación nacional a 99.071 MVA (1,5 % superior frente a 2024). 

Instalaciones de la red de transporte en España

Evolución anual de la red de transporte de energía eléctrica en España

Evolución anual de la red de transporte por sistemas

Entre los proyectos llevados a cabo en la red de transporte en 2025, destacan los siguientes según su zona geográfica de desarrollo: 

Zona noroeste: en Castilla y León, las actuaciones principales se han desarrollado en Almazán y Montearenas 400 kV y en las subestaciones Villarino y Villatoro 220 kV, reforzando la capacidad de transporte de la comunidad y su función como nodo estratégico en el mallado interior del sistema español. Adicionalmente, la puesta en servicio de la reactancia en Olmedo 400 kV va a mejorar el control de tensiones de la zona. 

En Galicia se han realizado actuaciones orientadas a mejorar capacidad, estabilidad y seguridad de suministro, con intervenciones destacables en subestaciones como Tomeza 220 kV, y con la puesta en servicio del statcom en Lousame 220 kV y la reactancia en Sabón 220 kV. Además, se ha continuado avanzando en la interconexión norte con Portugal mediante las finalización de las líneas a 400 kV Fontefría-Frontera portuguesa y Beariz-Fontefría. 

Zona norte: en el País Vasco se han llevado a cabo ampliaciones y renovaciones, tales como Abanto y Gática en 400 kV, y La Jara y Vitoria en 220 kV. También se han producido las repotenciaciones de las líneas Hernani-Argia y Barcina-Itxaso 400 kV. Estos proyectos van a fortalecer la red para atender el incremento industrial y mejorar la fiabilidad del sistema.

En La Rioja, la ampliación de la subestación de Haro 220 kV constituye la principal actuación, reforzando este nodo regional. 

En Navarra, se han ejecutado ampliaciones relevantes en subestaciones como la Serna 400 kV y Tafalla 220 kV, que permiten mejorar la flexibilidad y robustez de la red de la zona. 

En Cantabria, se ha finalizado la ampliación de Solórzano 400 kV para conectar una nueva reactancia, lo cual va a mejorar la seguridad de suministro mediante un mejor control de la tensión, reducir el sobrecoste de restricciones técnicas y permitir integrar un mayor volumen de generación renovable.

Zona noreste: en Aragón se han ejecutado actuaciones en la red de 400 KV, concretamente en las subestaciones de Peñaflor, Terrer, Fuendetodos y Escatrón, además de la puesta en servicio de la nueva subestación Calatorao 220 kV. Todo ello ha reforzado un eje clave del sistema peninsular tanto para evacuación renovable como para mallado de la red.

En Cataluña se han emprendido múltiples mejoras en líneas y nudos estratégicos fundamentalmente en la red de 220 kV como Mangraners, Cerdá, Viladecans, Abrera o la nueva subestación Francolí. Las actuaciones combinan ampliaciones, renovaciones, nuevos equipamientos y adaptaciones, todas orientadas a reforzar la red en una zona con gran densidad de consumo y una significativa penetración de generación renovable.

Zona centro: se han completado diferentes ampliaciones en Castilla La Mancha, como las adecuaciones y renovaciones en subestaciones de 220 kV: Olmedilla, Calera y Chozas y Trillo, además de Belinchón y Minglanilla 400 kV. Destaca la puesta en servicio del limitador de flujo en Picón 220 kV, para gestionar el incremento de generación renovable, mantener los niveles de cortocircuito y flujos dentro de límites seguros.

En Madrid se han impulsado numerosas actuaciones de ampliación de capacidad, renovación de activos y adaptación de subestaciones clave en 220 kV en el entorno metropolitano, tales como San Fernando, Loeches, Pinto, Ciudad Deportiva, Boadilla, Fortuna, Arganda o Aena, que permitirán optimizar la red de transporte en una de las áreas con mayor demanda energética del país. Asimismo, se ha puesto en servicio un statcom en la subestación Moraleja 400 kV que va a mejorar el amortiguamiento de las oscilaciones inter-área.

Zona sur: en Andalucía, se han impulsado numerosas actuaciones orientadas al refuerzo, renovación y ampliación de la red de transporte. Entre las principales intervenciones destacan las ampliaciones de Costa de la Luz y Benahadux 220 kV, Baza y Antas 400 kV, además de la puesta en servicio de la nueva subestación Guadaira 220 kV. Asimismo, se han llevado a cabo actuaciones de mejora, adaptación y puesta en servicio de reactancias y transformadores en enclaves estratégicos como Algeciras 220 kV y Carmona 400 kV. Todo ello va a contribuir a reforzar la calidad del suministro, aumentar la fiabilidad del sistema y mejorar la integración de nueva generación renovable.

Destaca la puesta en servicio el doble enlace subterráneo/submarino Algeciras-Virgen de África de 132 kV entre el territorio peninsular y Ceuta. Con una longitud total de 137,8 kilómetros, va a permitir aumentar sustancialmente la seguridad y calidad del sistema eléctrico ceutí, reducir sus necesidades de generación y de sus costes globales, permitiendo una mayor integración de energías renovables. 

La modernización y ampliación de infraestructuras en Extremadura se ha materializado con actuaciones en subestaciones de 400 kV como Don Álvaro, Fuente Maestre y Zarzón, junto con la puesta en servicio de la entrada/salida en Maguilla y Don Álvaro 400 kV.

Zona este: en la Comunidad Valenciana han sobresalido las ampliaciones de Cofrentes 400 kV, Sagunto 220 kV y la entrada/salida a la nueva subestación Saguntum 220 kV. Además, se han llevado a cabo adaptaciones en líneas y subestaciones vinculadas a integración renovable, consolidando esta red como uno de los ejes más relevantes del sistema eléctrico.

En la Región de Murcia, se ha finalizado la nueva subestación en Abanilla 400 kV, que va a permitir la conexión e integración de generación renovable. También se ha puesto en servicio la entrada/salida en Campos 400 kV desde la línea El Palmar-Rocamora para incrementar la integración de energía renovable y mejorar las restricciones técnicas de la zona.

Baleares: las actuaciones se han encaminado a reforzar la red insular con intervenciones relevantes en la red de 220/132 kV en subestaciones como Bessons, Dragonera, Santa Ponsa y Mercadal. Estas abarcan desde ampliaciones de subestación con nueva capacidad de transformación y nuevas configuraciones de subestación que van a mejorar la estabilidad de la red, con baterías y compensadores, que optimizarán la gestión de la demanda y facilitan la transición energética en el sistema balear.

Canarias: se ha desarrollado un numeroso conjunto de proyectos para modernizar y reforzar la red en todas las islas. Destacan las actuaciones en la red de 66 kV en Gran Tarajal, Matas Blancas, Los Olivos, Telde, Aldea Blanca o las nuevas subestaciones en Chío, San Isidro y El Palmar de la Gomera, además de mejoras en líneas estratégicas a 66 kV como El Rosario-Guajara, Geneto-El Rosario o San Isidro-Granadilla. Estas inversiones son esenciales para garantizar la seguridad de suministro, incrementar la penetración renovable y mejorar la resiliencia del sistema eléctrico canario.

Se ha completado la interconexión entre Tenerife y La Gomera, a través del doble enlace subterráneo/submarino de 66 kV, con una longitud total de 84,8 kilómetros. Este enlace va a permitir integrar los sistemas eléctricos ahora independientes de La Gomera y Tenerife, aumentar la calidad y seguridad de suministro, mejorar la eficiencia de la generación eléctrica y permitir una mayor integración de energías renovables.

Las interconexiones se mantienen como protagonistas de la transición energética para lograr una mayor integración de energías renovables y avanzar en la descarbonización. El fortalecimiento de las interconexiones internacionales se mantiene como una prioridad en el desarrollo de la red de transporte en la actual Planificación 21-26 y además de trata de una prioridad a nivel europeo, tal y como demuestra la publicación del Paquete de Redes por parte de la Comisión Europea el pasado mes de diciembre de 2025.

La última interconexión puesta en servicio entre los sistemas eléctricos de España y Francia (Baixas-Santa Llogaia), puesta en operación comercial a finales de 2015 duplicó la capacidad de intercambio de electricidad entre España y Francia (pasando de 1.400 MW a 2.800 MW), contribuyendo a reforzar la seguridad de los dos sistemas eléctricos y a favorecer la integración de un mayor volumen de energía renovable. Sin embargo, y a pesar de esta ampliación, el grado de interconexión de nuestro país sigue estando debajo de los objetivos marcados por la Unión Europea del 10% y del 15%, para los años 2020 y 2030 respectivamente.

El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) español así lo ha puesto de manifiesto y ha planteado aumentar la capacidad de intercambio con Portugal hasta 3.000 MW y con Francia hasta 8.000 MW, mediante 3 nuevas interconexiones eléctricas, manteniéndose estos objetivos en la última revisión del PNIEC aprobado en 2024. La interconexión eléctrica entre Gatika (España) y Cubnezais (Francia) será la primera interconexión fundamentalmente submarina entre España y Francia (proyecto "Golfo de Bizkaia"); y otros dos proyectos a través de los pirineos (Navarra – Landes, y Aragón - Marsillon).